Có những loại phớt xi lanh thủy lực nào?

Xi lanh bị rò rỉ, kiểm soát áp suất kém và thanh bị mòn thường chỉ ra một điều: loại phớt không phù hợp. Tôi từng cho rằng tất cả phớt thủy lực đều giống nhau—cho đến khi tôi làm hỏng một máy ép hoàn toàn tốt.

Phớt xi lanh thủy lực có nhiều loại: phớt thanh truyền, phớt piston, phớt đệm, phớt gạt nước và vòng dẫn hướng. Mỗi loại có vai trò cụ thể trong việc giữ áp suất bên trong và ngăn ngừa ô nhiễm bên ngoài.

Hầu hết mọi người chỉ nghĩ đến "phớt dầu", nhưng hệ thống thủy lực thực sự phụ thuộc vào các thành phần được kết hợp cẩn thận. Hôm nay, tôi sẽ hướng dẫn bạn các loại phớt thủy lực chính—và thời điểm sử dụng từng loại.

Phớt thanh truyền là gì và khi nào tôi nên sử dụng nó?

Phớt thanh ngăn chất lỏng chịu áp suất thoát ra khỏi xi lanh dọc theo thanh. Đây là tuyến phòng thủ đầu tiên—và là nguyên nhân phổ biến nhất gây rò rỉ.

Phớt thanh được sử dụng trong hầu hết mọi xi lanh thủy lực, từ máy đào đến máy ép phun. Chúng phải chịu được chuyển động liên tục, áp suất cao và thay đổi nhiệt độ.

Tôi dựa vào Phớt thủy lực của Liên Hợp Quốc cho hầu hết nhu cầu bịt kín thanh của tôi. Nó phù hợp với các rãnh tiêu chuẩn, chống đùn và chịu được áp suất lên đến 25 MPa.

Nếu xi lanh của bạn bị rò rỉ ở nơi thanh thoát ra, bước đầu tiên là thay thế phớt thanh. Đây là cách khắc phục nhanh chóng—nhưng chỉ khi bạn sử dụng đúng cấu hình và vật liệu.

Đệm kín là gì và tại sao lại cần thiết?

Bạn đã bao giờ thấy một miếng đệm thanh được lắp đặt hoàn hảo bị hỏng chỉ trong vài ngày chưa? Tôi đã từng thấy—và thường là do hệ thống thiếu miếng đệm đệm.

Một miếng đệm đệm nằm trước miếng đệm thanh và hấp thụ các đột biến áp suất. Nó làm chậm lực chất lỏng, giúp miếng đệm thanh có cơ hội chiến đấu.

Một trong những lựa chọn tốt nhất tôi đã sử dụng là Con dấu nhỏ gọn KDAS. Đây là loại phớt đa thành phần kết hợp giữa đệm, dẫn hướng và hỗ trợ—tất cả trong một.

Nếu không có phớt đệm, ngay cả phớt thanh truyền cao cấp cũng có thể bị nổ trong quá trình va đập thủy lực. Đối với bất kỳ ứng dụng áp suất cao nào, KDAS là lựa chọn của tôi.

Sự khác biệt giữa phớt piston như IDU và ODU là gì?

Không giống như phớt thanh truyền, phớt piston ngăn chất lỏng di chuyển qua piston bên trong xi lanh. Chúng bịt kín bên trong—giữ cho khoang A và B tách biệt.

Phớt IDU và ODU là loại phớt piston đối xứng, tác động kép. Chúng lý tưởng cho các xi lanh hoạt động theo cả hai hướng dưới áp suất.

I’ve used Con dấu IDU/ODU trên mọi thứ từ xe nâng đến thang nâng hàng hải. Thiết kế đối xứng của chúng giúp lắp đặt dễ dàng hơn mà không cần lo lắng về hướng.

Chúng cũng mòn đều theo thời gian, nghĩa là ít có sự cố bất ngờ xảy ra vào giữa mùa.

Vòng dẫn hướng và dây đeo có được coi là phớt không?

Về mặt kỹ thuật thì không, nhưng nếu không có chúng, lớp niêm phong của bạn sẽ không bền lâu.

Vòng dẫn hướng—còn được gọi là dải mòn—không ngăn chất lỏng, nhưng chúng giữ cho thanh truyền và piston thẳng hàng. Nếu không có chúng, kim loại sẽ bị mài mòn và phớt sẽ bị cắt.

Các Dải dẫn hướng là một thành phần đơn giản nhưng thiết yếu. Nó hấp thụ tải trọng ngang, ngăn ngừa trầy xước và giảm độ rung bên trong xi lanh.

Bất cứ khi nào tôi thay phớt thanh truyền hoặc phớt piston, tôi đều kiểm tra dây dẫn hướng. Nếu nó bị mòn hoặc lỏng, tôi sẽ thay thế ngay tại chỗ. Chỉ riêng điều đó đã giúp tôi tiết kiệm được hàng nghìn đô la cho các cuộc gọi dịch vụ liên tục.👉 Bạn có muốn tìm hiểu cách thay thế các phớt này đúng cách không? Kiểm tra hướng dẫn thay thế đầy đủ của chúng tôi tại đây.

Phần kết luận

Không có loại phớt thủy lực nào “tốt nhất”. Mỗi loại có một mục đích sử dụng—và sử dụng đúng là chìa khóa để xây dựng một hệ thống không rò rỉ và bền lâu.

Kêu gọi hành động

Bạn cần trợ giúp để xác định loại phớt phù hợp cho thiết bị của mình?
📧 Email: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498
Chúng tôi sẽ so sánh thông số kỹ thuật, bản vẽ hoặc thậm chí là ảnh của bạn một cách nhanh chóng và chính xác.

Mọi người cũng hỏi