Bạn đang tìm kiếm một phớt dầu đáng tin cậy cho trục quay? Phớt dầu TC là một trong những thiết kế được sử dụng rộng rãi nhất cho các ứng dụng công nghiệp và ô tô. Cấu trúc hai môi và vỏ thép của nó làm cho nó trở thành lựa chọn hàng đầu để ngăn chặn rò rỉ dầu và bụi xâm nhập.
Phớt dầu TC kết hợp độ bền, dễ lắp đặt và hiệu suất bịt kín cao—lý tưởng cho động cơ, hộp số và máy bơm.
Việc lựa chọn đúng loại phớt dầu là điều cần thiết để ngăn ngừa tình trạng mòn sớm, rò rỉ hoặc hỏng phớt. Hãy cùng tìm hiểu lý do tại sao phớt dầu TC lại chiếm lĩnh thị trường.
Phớt dầu TC là gì?
MỘT Phớt dầu TC là phớt trục quay bằng cao su có vỏ ngoài bằng kim loại và cấu trúc hai môi. Môi chính bịt kín chất bôi trơn bên trong, trong khi môi thứ cấp (môi bụi) ngăn không cho chất gây ô nhiễm bên ngoài xâm nhập.
Cấu trúc phớt dầu TC:
| Thành phần | Sự miêu tả |
|---|---|
| Vỏ ngoài | Vỏ kim loại cho sự vừa vặn chắc chắn |
| Vật liệu bên trong | Cao su NBR hoặc FKM |
| Môi chính | Bịt kín dầu ở phía trục |
| Môi bụi | Ngăn chặn bụi bẩn, bụi và nước bắn tung tóe |
| Mùa xuân | Duy trì áp suất làm kín trên trục |
Tại Hengoseal, chúng tôi Phớt dầu TC có sẵn loại NBR cho mục đích sử dụng chung và loại FKM cho môi trường nhiệt độ cao hoặc hóa chất.
Sự khác biệt giữa phớt dầu TC và TG4 là gì?
Cả TC và TG4 đều là phớt dầu hai môi, nhưng chúng khác nhau ở cấu trúc và gia cố.
| Tính năng | Phớt dầu TC | Phớt dầu TG4 |
|---|---|---|
| Vỏ ngoài | Vỏ kim loại đầy đủ | Vỏ bọc cao su với khung thép |
| Môi bụi | Đã bao gồm | Đã bao gồm |
| Vật liệu | NBR hoặc FKM | NBR hoặc FKM |
| Ứng dụng | Động cơ, bộ giảm tốc | Môi trường nhiều bụi, máy móc địa hình |
👉 Tìm hiểu thêm về Phớt dầu TG4 ở đây
👉 Hoặc đọc hướng dẫn đầy đủ của chúng tôi: Phớt dầu xương là gì và nó hoạt động như thế nào?
Phớt dầu TC được sử dụng để làm gì?
Phớt dầu TC được sử dụng để ngăn chặn rò rỉ dầu trên trục quay ở áp suất và tốc độ vừa phải. Chúng thường được tìm thấy trong:
- Động cơ điện và máy phát điện
- Máy bơm và hộp số công nghiệp
- Hệ thống truyền tải
- Thiết bị nông nghiệp và khai thác mỏ
- Động cơ và trục ô tô
Chúng đặc biệt hữu ích khi vừa giữ dầu vừa chống bụi là bắt buộc.
Có những vật liệu nào dùng làm phớt dầu TC?
Chúng tôi cung cấp phớt dầu TC bằng hai loại chất đàn hồi chính:
- NBR (Cao su Nitrile): Tiết kiệm chi phí và chống chịu được dầu, nhiên liệu và nước (hoạt động từ -40°C đến +120°C)
- FKM (Viton® Fluoroelastomer): Khả năng chịu nhiệt và hóa chất cao (hoạt động lên đến +200°C)
Bạn có muốn so sánh hai cái này không?
👉 Đọc: Phớt dầu FKM so với NBR – Bạn nên chọn vật liệu nào?
Phớt dầu TC có thể thay thế cho nhiều thương hiệu khác nhau không?
Có. Phớt dầu TC tuân theo tiêu chuẩn ISO và DIN nên có thể hoán đổi cho nhau giữa các nhà sản xuất.
Bạn cần tìm loại tương đương National, SKF hoặc NOK?
👉 Sử dụng của chúng tôi Công cụ tham chiếu chéo phớt dầu
Hoặc gửi cho chúng tôi số sản phẩm—chúng tôi sẽ tìm đúng con dấu cho bạn.
Phần kết luận
Phớt dầu TC mang lại sự cân bằng mạnh mẽ giữa chi phí, hiệu suất và độ tin cậy. Với thiết kế hai môi và vỏ kim loại, đây là lựa chọn ưa thích cho hàng nghìn ứng dụng công nghiệp và ô tô.
Kêu gọi hành động
Bạn đang tìm phớt dầu TC ở NBR hoặc FKM? Bạn cần kích thước OEM hay đơn hàng số lượng nhỏ?
📧 Email: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498
VI 
EN 
BN 
AR 
CS 
DA 
DE 
EL 
EO 
ES 
IT 
FR 
PT 
ID 
JA 
RU 
ML 
RO 
UK 
TR 
TH 
KO