Installing an oil seal incorrectly can lead to premature failure, oil leakage, and costly downtime. Whether you’re replacing a crankshaft seal or mounting a rotary shaft seal, proper lắp đặt phớt dầu là rất quan trọng.
Trong hướng dẫn này, tôi sẽ chỉ cho bạn cách lắp phớt dầu đúng cách mà không làm hỏng mép phớt hoặc làm lệch vỏ phớt.
Bài viết này đề cập đến các công cụ, quy trình từng bước, hướng môi, chuẩn bị bề mặt bịt kín và các mẹo để đảm bảo hiệu suất lâu dài.
Tôi cần những dụng cụ gì để lắp phớt dầu?
Bạn không cần một xưởng hoàn chỉnh, nhưng sử dụng đúng công cụ sẽ tạo nên sự khác biệt.
| Dụng cụ | Chức năng |
|---|---|
| Dụng cụ lắp phớt dầu / Dụng cụ ép | Áp dụng áp lực đều mà không làm hỏng lớp niêm phong |
| Búa cao su | Nhẹ nhàng gõ vào nếu không có dụng cụ lắp đặt |
| Dung môi làm sạch | Chuẩn bị bề mặt trục để bịt kín |
| Chất bôi trơn (ví dụ dầu động cơ) | Giúp con dấu trượt vào đúng vị trí |
| Tua vít đầu dẹt / Pick | Tháo bỏ lớp niêm phong cũ một cách cẩn thận |
| Micrômet / Thước cặp | Xác minh kích thước trục và lỗ khoan khớp nhau |
Một số bộ phớt có kèm theo bộ lắp đặt riêng. Bạn cũng có thể mua dụng cụ ép vạn năng trực tuyến.
Nên lắp phớt dầu theo hướng nào?
Sai lầm phổ biến nhất là gì? Cài đặt ngược.
- Môi niêm phong chính luôn hướng về phía chất lỏng hoặc dầu (hướng vào trong)
- Môi bụi (nếu có) hướng ra ngoài, về phía có chất gây ô nhiễm
If you’re installing a Phớt dầu TG4 hoặc Phớt dầu TC, luôn xác nhận hướng của môi trước khi lắp.
Nhìn kỹ vào mép phớt bên trong—mặt có lò xo hoặc độ cong chặt thường hướng vào trong.
Hướng dẫn từng bước: Cách lắp phớt dầu đúng cách
Chúng ta hãy cùng xem xét toàn bộ quá trình:
-
Tháo bỏ con dấu cũ
Sử dụng dụng cụ kéo phớt hoặc tua vít đầu dẹt. Tránh làm hỏng vỏ máy. -
Làm sạch lỗ khoan và trục
Loại bỏ dầu, mảnh vụn và rỉ sét. Sử dụng khăn lau không xơ và dung môi. -
Kiểm tra bề mặt trục
Kiểm tra xem có vết xước hoặc rãnh nào không, đánh bóng nhẹ nếu cần. -
Bôi trơn các mép niêm phong
Bôi một lớp dầu hoặc mỡ mỏng. KHÔNG lắp đặt khô. -
Căn chỉnh con dấu mới
Bắt đầu bằng cách đặt nó vuông góc với lỗ khoan. -
Nhấn hoặc gõ đều
Sử dụng dụng cụ lắp phớt hoặc ổ cắm để tạo áp lực đồng đều xung quanh mép ngoài. KHÔNG đóng búa vào phần giữa. -
Xác nhận con dấu nằm phẳng
Cạnh ngoài phải bằng phẳng hoặc hơi lõm vào lỗ khoan. -
Kiểm tra lại hướng môi
Kiểm tra lại xem mặt lò xo có tiếp xúc với dầu không, còn mép bụi hướng ra ngoài.
Nếu bạn đang làm việc với phớt dầu trục khuỷu hoặc trục cam, hãy xem Hướng dẫn thay thế phớt dầu trục khuỷu.
Tôi có thể tái sử dụng con dấu bị hỏng hoặc biến dạng nhẹ không?
Không. Ngay cả những biến dạng nhỏ trên mép phớt hoặc vỏ ngoài cũng có thể gây rò rỉ. Phớt dầu không được dùng để tái sử dụng.
Luôn thay thế bằng cái mới, đặc biệt là khi bạn tháo các bộ phận như nắp thời gian hoặc cụm vi sai.
Chúng tôi cung cấp phớt thay thế bằng cả NBR và FKM, cho mọi kích thước trục và loại OEM.
👉 Khám phá TG4 Và Phớt dầu TC.
Tôi có cần chất trám kín khi lắp phớt dầu không?
Trong hầu hết các trường hợp, KHÔNG—nhưng sau đây là một số ngoại lệ:
| Tình trạng | Có cần chất trám không? |
|---|---|
| Lỗ kim loại trơn | ❌ Không |
| Vỏ bị mòn hoặc lỗ khoan quá lớn | ✅ Sử dụng keo Loctite hoặc keo dán mặt bích |
| Phớt phủ cao su tĩnh (như TG4) | ❌ Không cần chất trám bít |
| Vùng rung động cao | ✅ Sử dụng chất trám nhẹ không cứng ở mép ngoài |
Cẩn thận không để keo dính vào mép keo.
Phần kết luận
Lắp đặt phớt dầu đúng cách đảm bảo phớt không bị rò rỉ và bền lâu. Sử dụng đúng công cụ, tuân thủ các quy tắc hướng môi và không bao giờ lắp khi khô.
Bạn muốn có phớt dầu đáng tin cậy cho công việc thay thế tiếp theo của mình? Chúng tôi có đủ mọi kích cỡ trong kho.
Kêu gọi hành động
Bạn đang tìm phớt dầu dễ lắp đặt và hiệu suất cao? Chúng tôi cung cấp phớt trục NBR và FKM với mọi kích cỡ. Hỗ trợ đơn đặt hàng OEM và tùy chỉnh.
📧 Email: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498
VI 
EN 
BN 
AR 
CS 
DA 
DE 
EL 
EO 
ES 
IT 
FR 
PT 
ID 
JA 
RU 
ML 
RO 
UK 
TR 
TH 
KO