Bạn có thấy vũng dầu dưới xe hoặc vết dầu gần động cơ không? Có thể là do phớt dầu trục khuỷu rò rỉ—một bộ phận nhỏ có thể gây ra vấn đề lớn nếu không được xử lý.
Phớt dầu trục khuỷu giữ dầu bên trong động cơ đồng thời ngăn không cho chất gây ô nhiễm xâm nhập. Theo thời gian, chúng bị mòn do nhiệt, áp suất và sự quay.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chức năng của phớt trục khuỷu, nhận biết các triệu chứng hỏng hóc, so sánh phớt trước với phớt sau và lựa chọn sản phẩm thay thế phù hợp.
Phớt dầu trục khuỷu là gì?
Phớt dầu trục khuỷu là một bộ phận bịt kín bằng cao su hình tròn nằm ở đầu trước và/hoặc đầu sau của trục khuỷu động cơ. Nó ngăn không cho dầu động cơ rò rỉ ở nơi trục thoát ra khỏi cacte.
| Kiểu | Vị trí | Sự miêu tả |
|---|---|---|
| Phớt trục khuỷu trước | Gần thời gian che phủ | Làm kín trục quay ở đầu puli |
| Phớt chính phía sau | Giữa động cơ và hộp số | Phớt phía sau vỏ trục khuỷu |
Chúng tôi cung cấp phớt trục khuỷu trước và sau NBR và FKM, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng OEM.
👉 Khám phá Tùy chọn phớt dầu trục khuỷu TOYOTA
👉 Hoặc tìm hiểu thêm trong Hướng dẫn thay phớt dầu TOYOTA
Các triệu chứng của việc rò rỉ phớt dầu trục khuỷu là gì?
Phớt trục khuỷu bị rò rỉ có thể gây ra nhiều vấn đề:
- Dầu rò rỉ từ phía trước hoặc phía sau động cơ
- Vết bẩn nhìn thấy được dưới vỏ động cơ hoặc chuông
- Tiếng ồn hoặc rung động bất thường của động cơ
- Mùi dầu cháy
- Mức dầu thấp theo thời gian
- Puly trục khuỷu hoặc vỏ bánh đà ướt
Nếu phớt chính phía sau bị hỏng, có thể phải tháo hộp số, do đó việc phát hiện sớm là vô cùng quan trọng.
Làm thế nào để thay thế phớt dầu trục khuỷu?
Các công cụ cần thiết:
- Dụng cụ kéo ròng rọc hoặc tháo bánh đà
- Lắp phớt dầu hoặc búa cao su
- Bộ ổ cắm, chất trám và khăn lau
Các bước thực hiện:
- Ngắt kết nối pin và xả dầu động cơ
- Tháo puli (trước) hoặc hộp số (sau)
- Cẩn thận nạy lớp niêm phong cũ ra
- Vệ sinh khu vực nhà ở
- Bôi một ít dầu vào miếng đệm mới và ấn đều
- Cài đặt lại các thành phần đã gỡ bỏ
- Đổ đầy dầu và kiểm tra động cơ
Do khó khăn nên khuyến cáo nên lắp đặt chuyên nghiệp đối với phớt trục khuỷu phía sau.
Nếu bạn đang tìm nguồn cung cấp phụ tùng thay thế, hãy kiểm tra Biểu đồ tham chiếu chéo để có các tùy chọn hậu mãi tương thích.
Tôi có thể sử dụng phớt thay thế để thay trục khuỷu không?
Có—và chúng thường mang lại giá trị tốt hơn.
Tại Hengoseal, phớt trục khuỷu của chúng tôi bao gồm:
- Được sản xuất với độ chính xác cao để đáp ứng các tiêu chuẩn OEM
- Có sẵn trong FKM (nhiệt độ cao) và NBR (tiêu chuẩn)
- Tương thích với TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, v.v.
- Được cung cấp theo MOQ linh hoạt cho cả sửa chữa và bán buôn
👉 Kiểm tra của chúng tôi Trang sản phẩm phớt dầu trục khuỷu TOYOTA
👉 Đọc của chúng tôi Hướng dẫn phớt dầu Skeleton để hiểu cấu trúc con dấu
Tôi có nên thay thế cả phớt trục khuỷu trước và sau cùng lúc không?
Không phải lúc nào cũng vậy. Nếu chỉ có một bên bị rò rỉ, bạn có thể chỉ cần thay miếng đệm đó.
Tuy nhiên, trong thời gian xây dựng lại động cơ, clutch replacement, or timing belt service, it’s cost-effective to replace both.
Chúng tôi cung cấp phớt chính phía sau và phớt dầu trục khuỷu phía trước cho hầu hết các mẫu xe.
Nếu bạn không chắc chắn nên chọn bộ phận nào, hãy liên hệ với chúng tôi và cung cấp số OEM hoặc kích thước trục.
Phần kết luận
Phớt dầu trục khuỷu bị mòn có thể dẫn đến rò rỉ dầu nghiêm trọng và các vấn đề về động cơ. Thay thế bằng phụ tùng thay thế chất lượng cao đảm bảo độ bền và sự an tâm.
Kêu gọi hành động
Bạn cần phớt dầu trục khuỷu cho TOYOTA hoặc các thương hiệu khác? Chúng tôi cung cấp dịch vụ thay thế OEM, thời gian giao hàng nhanh và đóng gói tùy chỉnh.
📧 Email: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498
VI 
EN 
BN 
AR 
CS 
DA 
DE 
EL 
EO 
ES 
IT 
FR 
PT 
ID 
JA 
RU 
ML 
RO 
UK 
TR 
TH 
KO