Що таке скелетне масляне ущільнення і як воно працює?

Ви маєте справу з витоком масла, забрудненням або частим виходом з ладу ущільнення? Можливо, ви використовуєте неправильний тип сальника. Давайте розкриємо, як a скелетний сальник може бути відповіддю.

Скелетне масляне ущільнення — це посилене ущільнення вала з внутрішнім металевим каркасом, призначене для утримання масла та блокування забруднень у динамічних умовах. Він забезпечує високу стабільність, тривалий термін служби та надійну роботу.

У цьому посібнику я розповім усе: від того, що це таке, до місця використання, доступних типів і того, як вибрати правильний. Якщо ви інженер з технічного обслуговування, імпортер або промисловий OEM, ця стаття створена для вас.

Що таке скелетне сальник?

Чи всі сальники однакові? Чому одні зазнають невдачі, а інші тривають?

Скелетне масляне ущільнення включає армовану сталлю внутрішню раму («скелет»), яка забезпечує додаткову жорсткість, допомагаючи кромці ущільнення підтримувати оптимальний контакт з обертовим валом — навіть під тиском, зміщенням і високою швидкістю.

Скелетні ущільнення зазвичай виготовляються з гуми (NBR або FKM), формованої навколо цієї металевої вставки. Метал гарантує, що пломба не деформується і не руйнується під час роботи. Це робить їх ідеальними для обертових установок, таких як електродвигуни, насоси, коробки передач і компресори.

Їх також називають радіальні ущільнення валів або сальники валів у різних регіонах чи галузях.

Які поширені типи каркасних масляних ущільнень?

Це може заплутати — TG4, TC, K-тип… Яка різниця?

Ось найпоширеніші типи скелетних масляних ущільнень, які ми виробляємо в Hengoseal:

Кожен тип має унікальну структуру, адаптовану до різних умов ущільнення. Наприклад, наш TG4 сальник NBR ідеально підходить для стандартних обертових валів, а Сальник TC в FKM забезпечує кращу стійкість у високотемпературних коробках передач.

Які матеріали використовуються в каркасних сальниках?

Гума - це просто гума, чи не так? Не зовсім.

Скелетні масляні ущільнення зазвичай виготовляються з двох основних матеріалів:

💡 Професійна порада: якщо ви герметизуєте у високошвидкісному середовищі з високою температурою, використовуйте FKM. Для стандартних машин, NBR часто є достатнім і економічно ефективним.

Де використовуються каркасні сальники?

Скелетні сальники всюди — ви їх просто не помічаєте.

Типові програми включають:

• Електродвигуни та генератори
• Гідравлічні насоси
• Редуктори та коробки передач
• Автомобільні компоненти
• Компресори та вентилятори

Завдяки своїй міцності та довговічності вони широко використовуються як у виробництві OEM, так і в післяпродажному ремонті та обслуговуванні.

Якщо ви шукаєте каркасні сальники для коробок передач, промислові насоси, або автомобільні колінчасті вали, у нас є потрібний тип на складі або готовий до індивідуального замовлення.

Як правильно вибрати каркасне масляне ущільнення?

Неправильний розмір або матеріал ущільнення може призвести до катастрофи. Отже, як правильно вибрати?

Ось простий контрольний список, який допоможе:

Для складного підбору зв'яжіться з нами напряму.

Хочете знайти правильну заміну сальника?

If you already know your old oil seal’s part number—or you’re trying to match National or SKF seals—you’ll love our Таблиця перехресних посилань на сальник.
Використовуйте його, щоб швидко знайти еквіваленти Hengoseal і отримати миттєву підтримку.

Висновок

Скелетні масляні ущільнення забезпечують чудову довговічність і ефективність ущільнення завдяки своїй внутрішній металевій структурі. Вибір правильного типу та матеріалу є ключовим для запобігання витоку та продовження терміну служби обладнання.

Заклик до дії

Готові оновити свої сальники? Ми виготовляємо TG4, TC та спеціальні конструкції з NBR та FKM.
📧 Електронна пошта: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498

Люди також запитують