Как установить сальник без утечек: пошаговое руководство

Installing an oil seal incorrectly can lead to premature failure, oil leakage, and costly downtime. Whether you’re replacing a crankshaft seal or mounting a rotary shaft seal, proper установка масляного уплотнения имеет решающее значение.

В этом руководстве я покажу вам, как правильно устанавливать сальники, не повреждая кромки и не смещая корпус.

В этой статье рассматриваются инструменты, пошаговые процедуры, направление кромки, подготовка уплотнительной поверхности и советы по обеспечению долговечности.

Какие инструменты мне понадобятся для установки сальника?

Вам не нужна целая мастерская, но использование правильных инструментов имеет решающее значение.

Некоторые комплекты уплотнений поставляются с собственными установщиками. Вы также можете приобрести универсальный пресс-инструмент онлайн.

В каком направлении следует устанавливать сальник?

Самая распространенная ошибка — установка в обратном порядке.

• Основная уплотнительная кромка всегда обращен к стороне жидкости или масла (внутрь)
• Пылезащитная кромка (если есть) обращен наружу, к стороне загрязнения

If you’re installing a Сальник TG4 или TC сальниквсегда проверяйте ориентацию выступа перед монтажом.

Внимательно осмотрите внутреннюю кромку уплотнения — сторона с пружиной или сильным изгибом обычно обращена внутрь.

Пошаговое руководство: как правильно установить сальник

Давайте рассмотрим весь процесс:

1. Удалить старую пломбу
   Используйте съемник уплотнений или плоскую отвертку. Избегайте повреждения корпуса.

2. Очистите отверстие и вал.
   Удалите масло, мусор и ржавчину. Используйте безворсовые салфетки и растворитель.

3. Осмотрите поверхность вала.
   Осмотрите поверхность на предмет царапин и бороздок — при необходимости слегка отполируйте.

4. Смажьте уплотнительные кромки.
   Нанесите тонкий слой масла или смазки. НЕ устанавливайте всухую.

5. Выровняйте новое уплотнение
   Начните с размещения его прямо над отверстием ствола.

6. Равномерно нажмите или постучите
   Используйте установщик уплотнений или гнездо для равномерного давления по внешнему краю. НЕ стучите молотком по центру.

7. Подтвердите, что уплотнение установлено заподлицо
   Наружный край должен быть на одном уровне с отверстием или слегка утоплен в него.

8. Дважды проверьте направление губ.
   Еще раз проверьте, чтобы сторона пружины была обращена к маслу, а пылезащитная кромка была обращена наружу.

Если вы работаете с сальниками коленчатого или распределительного вала, ознакомьтесь с нашими Руководство по замене сальника коленчатого вала.

Можно ли повторно использовать поврежденную или слегка деформированную пломбу?

Нет. Даже незначительные деформации на уплотнительной кромке или внешнем корпусе могут привести к утечкам. Масляные уплотнения не предназначены для повторного использования.

Всегда заменяйте его новым, особенно при снятии таких деталей, как крышки ГРМ или узлы дифференциала.

Мы предлагаем сменные уплотнения из NBR и FKM для всех размеров валов и типов OEM.

👉 Изучите наши ТГ4 и TC сальники.

Нужен ли герметик для установки сальника?

В большинстве случаев, нет—но есть исключения:

Будьте осторожны, чтобы герметик не попал на уплотнительную кромку.

Заключение

Правильная установка сальника обеспечивает герметичность и долговечность. Используйте правильные инструменты, следуйте правилам направления кромки и никогда не устанавливайте всухую.

Нужны надежные сальники для следующей замены? У нас есть все размеры на складе.

Призыв к действию

Ищете масляные уплотнения с простой установкой и высокой производительностью? Мы предлагаем уплотнения вала NBR и FKM всех размеров. Поддерживаются OEM и индивидуальные заказы.
📧 Электронная почта: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498

Люди также спрашивают