ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സീലുകളുടെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

IDU Hydraulic Seals

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ചോർന്നൊലിക്കുന്ന സിലിണ്ടറുകൾ, മോശം മർദ്ദ നിയന്ത്രണം, തേഞ്ഞുപോയ റോഡുകൾ എന്നിവ സാധാരണയായി ഒരു കാര്യത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു: തെറ്റായ സീൽ തരം. എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകളും ഒരുപോലെയാണെന്ന് ഞാൻ കരുതിയിരുന്നു - പൂർണ്ണമായും നല്ല ഒരു പ്രസ്സ് നശിപ്പിക്കുന്നതുവരെ.

ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സീലുകൾ പല തരത്തിലാണ് വരുന്നത്: റോഡ് സീലുകൾ, പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ, ബഫർ സീലുകൾ, വൈപ്പർ സീലുകൾ, ഗൈഡ് റിംഗുകൾ. അകത്ത് മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിലും പുറത്ത് മലിനീകരണം നിലനിർത്തുന്നതിലും ഓരോന്നും ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

മിക്ക ആളുകളും "ഓയിൽ സീലുകൾ" മാത്രമേ ചിന്തിക്കുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകളുടെ പ്രധാന തരങ്ങളിലൂടെ ഞാൻ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും - ഓരോന്നും എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം.

ഒരു വടി മുദ്ര എന്താണ്, ഞാൻ അത് എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം?

ഒരു വടി സീൽ, സമ്മർദ്ദത്തിലായ ദ്രാവകം സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് വടിയിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയുന്നു. ഇത് പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആദ്യ നിരയാണ് - ചോർച്ചയുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണവും.

എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ മുതൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകൾ വരെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകളിലും റോഡ് സീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ നിരന്തരമായ ചലനം, ഉയർന്ന മർദ്ദം, താപനില മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ സഹിക്കണം.

placeholder_image

ഞാൻ ആശ്രയിക്കുന്നത് യുഎൻ ഹൈഡ്രോളിക് സീൽ എന്റെ മിക്ക വടി സീലിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രൂവുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, എക്സ്ട്രൂഷനെ പ്രതിരോധിക്കും, 25 MPa വരെ മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യും.

സവിശേഷത യുഎൻ റോഡ് സീൽ
മർദ്ദം ≤ 25 എംപിഎ
വേഗത ≤ 0.5 മീ/സെ
മെറ്റീരിയൽ ടിപിയു, എൻ‌ബി‌ആർ, എഫ്‌കെ‌എം
താപനില പരിധി -40°C മുതൽ +120°C വരെ
അപേക്ഷ റോഡ് സൈഡ്

നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടർ വടി പുറത്തേക്ക് പോകുന്നിടത്ത് ചോർന്നാൽ, വടി സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. ഇത് ഒരു ദ്രുത പരിഹാരമാണ് - പക്ഷേ നിങ്ങൾ ശരിയായ പ്രൊഫൈലും മെറ്റീരിയലും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ മാത്രം.

എന്താണ് ഒരു ബഫർ സീൽ, എന്തുകൊണ്ട് അത് ആവശ്യമാണ്?

കൃത്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത റോഡ് സീൽ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എപ്പോഴെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ടോ? ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്—സാധാരണയായി സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ബഫർ സീൽ ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

വടി സീലിന് മുന്നിൽ ഒരു ബഫർ സീൽ ഇരിക്കുകയും മർദ്ദം സ്പൈക്കുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ദ്രാവക ബലത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, ഇത് വടി സീലിന് ഒരു പോരാട്ട അവസരം നൽകുന്നു.

placeholder_image

ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒന്നാണ് KDAS കോംപാക്റ്റ് സീൽ. ബഫർ, ഗൈഡിംഗ്, സപ്പോർട്ട് എന്നിവയെല്ലാം ഒന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടി-കംപോണന്റ് സീലാണിത്.

സവിശേഷത കെഡിഎഎസ് സീൽ
മർദ്ദം ≤ 40 എംപിഎ
ഘടന മൾട്ടി-റിംഗ്
ഫംഗ്ഷൻ ബഫർ + ഗൈഡ്
മെറ്റീരിയൽ ടിപിയു + പിഒഎം + എൻബിആർ
അപേക്ഷ പിസ്റ്റൺ

ബഫർ സീൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോഡ് സീൽ പോലും ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്കിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം. ഏത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനും, KDAS ആണ് എനിക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം.

IDU, ODU പോലുള്ള പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

റോഡ് സീലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ സിലിണ്ടറിനുള്ളിലെ പിസ്റ്റണിലൂടെ ദ്രാവകം നീങ്ങുന്നത് തടയുന്നു. അവ ആന്തരികമായി സീൽ ചെയ്യുന്നു - ചേമ്പർ എ, ബി എന്നിവ വേർതിരിച്ച് നിലനിർത്തുന്നു.

IDU, ODU സീലുകൾ സമമിതിയിലുള്ളതും ഇരട്ട-പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതുമായ പിസ്റ്റൺ സീലുകളാണ്. സമ്മർദ്ദത്തിൽ രണ്ട് ദിശകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറുകൾക്ക് അവ അനുയോജ്യമാണ്.

placeholder_image

I’ve used IDU/ODU സീലുകൾ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ മുതൽ മറൈൻ ലിഫ്റ്റുകൾ വരെയുള്ള എല്ലാത്തിലും. അവയുടെ സമമിതി രൂപകൽപ്പന ദിശയെക്കുറിച്ച് ആകുലപ്പെടാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

മോഡൽ ഐഡിയു / ഒഡിയു
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക പിസ്റ്റൺ സീൽ
മർദ്ദം ≤ 25 എംപിഎ
വേഗത ≤ 1.0 മീ/സെ
മെറ്റീരിയൽ ടിപിയു / എൻ‌ബി‌ആർ
സംവിധാനം ദ്വിദിശ

കാലക്രമേണ അവ തുല്യമായി ധരിക്കുന്നു, അതായത് സീസണിന്റെ മധ്യത്തിൽ കുറച്ച് ആശ്ചര്യങ്ങൾ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ.

ഗൈഡ് റിംഗുകളും വെയർ ബാൻഡുകളും സീലുകളായി കണക്കാക്കുമോ?

സാങ്കേതികമായി, ഇല്ല - പക്ഷേ അവയില്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ മുദ്രകൾ അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല.

ഗൈഡ് റിംഗുകൾ - വെയർ ബാൻഡുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു - ദ്രാവകം നിർത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ അവ വടിയും പിസ്റ്റണും വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയില്ലാതെ, ലോഹം പൊടിക്കുന്നു, സീലുകൾ മുറിഞ്ഞുപോകുന്നു.

placeholder_image

ദി ഗൈഡ് ബാൻഡ് ലളിതവും എന്നാൽ അത്യാവശ്യവുമായ ഒരു ഘടകമാണ്. ഇത് ലാറ്ററൽ ലോഡുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, സ്കോറിംഗ് തടയുന്നു, സിലിണ്ടറിനുള്ളിലെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു.

സവിശേഷത ഗൈഡ് ബാൻഡ്
ഫംഗ്ഷൻ റോഡ്/പിസ്റ്റൺ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം
മെറ്റീരിയൽ PTFE / POM / തുണി
വേഗത ≤ 1.5 മീ/സെ
താപനില പരിധി -60°C മുതൽ +200°C വരെ

ഒരു വടി അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ സീൽ മാറ്റുമ്പോഴെല്ലാം ഞാൻ ഗൈഡ് ബാൻഡ് പരിശോധിക്കും. അത് തേഞ്ഞുപോയതോ അയഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ, ഞാൻ അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ആവർത്തിച്ചുള്ള സർവീസ് കോളുകളിൽ നിന്ന് ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളെ രക്ഷിക്കാൻ അത് എന്നെ സഹായിച്ചു. 👉 ഈ സീലുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് പഠിക്കണോ? ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഗൈഡ് ഇവിടെ പരിശോധിക്കുക..

തീരുമാനം

"മികച്ച" ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സീൽ ഇല്ല. ഓരോ തരത്തിനും ഒരു ലക്ഷ്യമുണ്ട് - അവ ശരിയായി നിർമ്മിക്കുന്നത് ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു ചോർച്ചയില്ലാത്ത സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.

നടപടിയെടുക്കുക

നിങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തിന് അനുയോജ്യമായ സീൽ തിരിച്ചറിയാൻ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടോ?
📧 ഇമെയിൽ: [email protected]
📱 വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്: +86 17622979498
നിങ്ങളുടെ സ്പെക്കുകൾ, ഡ്രോയിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫോട്ടോ പോലും ഞങ്ങൾ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്തും.




ആളുകൾ ഇതും ചോദിക്കുന്നു

1. എനിക്ക് ഏത് തരം സീൽ വേണമെന്ന് എങ്ങനെ അറിയും?
Measure the groove and check your system’s function—rod, piston, buffer. Or send us a photo/sample and we’ll recommend the right one.
2. വ്യത്യസ്ത വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള സീൽ തരങ്ങൾ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
അതെ, ഗ്രൂവിന്റെ വലുപ്പങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നിടത്തോളം. എന്നാൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിന്, അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയലുകളും പ്രൊഫൈലുകളും മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയൽ ഏതാണ്?
വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിന് TPU മികച്ചതാണ്, എണ്ണ അനുയോജ്യതയ്ക്ക് NBR, ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് FKM. നിങ്ങളുടെ ദ്രാവകത്തിന്റെയും മർദ്ദത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
4. എല്ലാ സിലിണ്ടറുകൾക്കും ബഫർ സീലുകൾ ആവശ്യമുണ്ടോ?
എല്ലായ്‌പ്പോഴും അല്ല. ലോ-പ്രഷർ അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ-ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് അവ ആവശ്യമായി വരില്ല. എന്നാൽ 20 MPa-യിൽ കൂടുതലുള്ള എന്തിനും, അവ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
5. ഗൈഡ് ബാൻഡ് എപ്പോഴാണ് ഞാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്?
അത് തേഞ്ഞതോ, രൂപഭേദം സംഭവിച്ചതോ, അയഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ - അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ചെറിയ തേയ്മാനം പോലും വലിയ സീൽ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.
6. ODU-വിന് പകരം IDU സീലുകൾ ഉപയോഗിക്കാമോ?
ചിലപ്പോൾ അതെ. അവ രണ്ടും സമമിതിയാണ്. പക്ഷേ എപ്പോഴും ആദ്യം ഗ്രൂവ് സ്പെക്സുകളും സ്ട്രോക്ക് അവസ്ഥകളും പരിശോധിക്കുക.
7. ഈ സീലുകൾ പാർക്കറുമായോ NOKയുമായോ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
അതെ. പാർക്കർ, NOK, മറ്റ് ആഗോള ബ്രാൻഡുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്രോസ്-റഫറൻസ് മോഡലുകളും ഇഷ്ടാനുസൃത സീലുകളും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
8. നിങ്ങൾ മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് സീൽ കിറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ?
അതെ. നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ OEM നമ്പറുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃത കിറ്റുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. പുനർനിർമ്മാണക്കാർക്കും ബൾക്ക് ഓർഡറുകൾക്കും അനുയോജ്യം.
പോസ്റ്റ് പങ്കിടുക:

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ ചേരൂ

ml_INML
滚动至顶部