ന്യൂമാറ്റിക് ബഫർ സീലുകളും കുഷ്യൻ റിംഗുകളും എങ്ങനെയാണ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും സിലിണ്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്?

pneumatic buffer seals

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

നിങ്ങളുടെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനം എന്തിനാണ് ഇടിക്കുന്നതെന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ആ മൂർച്ചയുള്ള, ശബ്ദായമാനമായ ആഘാതം ശല്യപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല - അത് നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിഹാരമോ? ന്യൂമാറ്റിക് ബഫർ സീലുകൾ ഒപ്പം കുഷ്യൻ റിംഗുകൾ.

പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനം ബഫർ സീലുകളും കുഷ്യൻ റിംഗുകളും ഗതികോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ, സീലുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ ഷോക്കിൽ നിന്നും തേയ്മാനത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു. അവ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ വാഴ്ത്തപ്പെടാത്ത ഹീറോകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം - നിങ്ങളുടെ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പനയിൽ അവരെ ഒരിക്കലും അവഗണിക്കരുത് എന്തുകൊണ്ട്.

ന്യൂമാറ്റിക് ബഫർ സീലുകളും കുഷ്യൻ റിംഗുകളും എന്താണ്?

ആവർത്തിച്ചുള്ള ഹാർഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ കാരണം പല സിലിണ്ടറുകളും അകാലത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു. അവിടെയാണ് ഈ ഘടകങ്ങൾ പ്രസക്തമാകുന്നത്.

ബഫർ സീലുകൾ രൂപഭേദം വഴി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്ത് പിസ്റ്റൺ ചലനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്ന ഇലാസ്റ്റോമെറിക് അല്ലെങ്കിൽ പോളിമർ വളയങ്ങളാണ്. കുഷ്യൻ വളയങ്ങൾ അവസാന സ്ട്രോക്കിൽ വായുപ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും ആഘാതശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ഇത് പൂരകമാക്കുക.

ഘടകങ്ങളുടെ അവലോകനം

ഘടകം ഫംഗ്ഷൻ സാധാരണ പ്ലേസ്‌മെന്റ്
ബഫർ സീലുകൾ എൻഡ് സ്ട്രോക്കിൽ പിസ്റ്റൺ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുക സിലിണ്ടർ ബോറിനുള്ളിലെ
കുഷ്യൻ വളയങ്ങൾ സ്ലോ പിസ്റ്റണിലേക്ക് എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുക പിസ്റ്റൺ ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ എൻഡ് ക്യാപ്പിൽ

പൂർണ്ണ ശ്രേണി കാണുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ സന്ദർശിക്കുക ബഫർ സീലുകളും കുഷ്യൻ റിംഗുകളും ഉൽപ്പന്ന പേജ്.


സിലിണ്ടറിന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് കുഷ്യൻ റിങ്ങുകൾ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

Cushioning isn’t just for comfort—it protects your investment.

കുഷ്യൻ റിങ്ങുകൾ ഇല്ലാതെ, ഓരോ സ്ട്രോക്കും ലോഹത്തിൽ നിന്ന് ലോഹത്തിലേക്കുള്ള ആഘാതത്തോടെ അവസാനിക്കുന്നു. ഇത് പിസ്റ്റൺ, റോഡ്, എൻഡ് ക്യാപ്പുകൾ, ആന്തരിക സീലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. കാലക്രമേണ, ഇത് ചോർച്ചകൾ, വിള്ളലുകൾ, ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ:

  • സുഗമമായ പ്രവർത്തനം
  • കുറവ് വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും
  • കുറഞ്ഞ വടി വളവ്
  • ദൈർഘ്യമേറിയ സീലും ഘടക ആയുസ്സും
  • കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവൃത്തി

ബഫർ സീലുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ഏതാണ്?

ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിലും ദീർഘായുസ്സിലും എല്ലാ വ്യത്യാസങ്ങളും വരുത്തുന്നത് ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ ആണ്.

സാധാരണ ഓപ്ഷനുകളിൽ TPU (ഉയർന്ന ഇലാസ്തികതയും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും), NBR (ചെലവ് കുറഞ്ഞ), റബ്ബർ മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചിലർ ഓട്ടോമേഷനിലോ പ്രസ്സുകളിലോ ഉയർന്ന ലോഡ് സിലിണ്ടറുകൾക്കായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ താരതമ്യ പട്ടിക

മെറ്റീരിയൽ ശക്തികൾ ഏറ്റവും നന്നായി ഉപയോഗിച്ചത്
ടിപിയു ഈടുനിൽക്കുന്നത്, ഷോക്ക്-അബ്സോർബന്റ്, വഴക്കമുള്ളത് അതിവേഗ സിലിണ്ടറുകൾ
എൻ‌ബി‌ആർ സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമാണ്, എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളത് പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ
റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾ മൃദുവായ കംപ്രഷൻ, നിശബ്ദത ശബ്ദ സംവേദനക്ഷമതയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ

എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ ഒരു ബഫർ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്?

ബാഹ്യ സീലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബഫർ ഘടകങ്ങൾ സാവധാനത്തിൽ നശിക്കുന്നു - പക്ഷേ അവഗണിച്ചാൽ പരാജയം ചെലവേറിയതാണ്.

ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
– Increased end-stroke noise
– Shock vibration
– Damage to cylinder end caps
– Slower response time
– Visible cracks or flattening

സീൽ ഓവർഹോൾ സമയത്ത്, ജോഡി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പൊടി തുടയ്ക്കുന്ന സീലുകൾ പൂർണ്ണമായ പുതുക്കലിനായി പിസ്റ്റൺ സീലുകളും.


എല്ലാ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളിലും ബഫർ സീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?

ഇല്ല—പക്ഷേ അവ ഹൈ-സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-ലോഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിലായിരിക്കണം.

പാക്കേജിംഗ് ലൈനുകൾ, സ്റ്റാമ്പിംഗ്, റോബോട്ടിക്സ് തുടങ്ങിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ സിലിണ്ടറുകൾ പലപ്പോഴും പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബഫറുകളോ കുഷ്യൻ റിംഗുകളോ ഇല്ലാതെ, മെക്കാനിക്കൽ പരാജയത്തിനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ബഫർ ഘടകങ്ങൾ മറ്റ് സീൽ തരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഞങ്ങളുടെ വായിക്കുക സീൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്.


തീരുമാനം

സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനം ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും, തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ന്യൂമാറ്റിക് ബഫർ സീലുകളും കുഷ്യൻ റിംഗുകളും അത്യാവശ്യമാണ്. അവയെ അവഗണിക്കരുത് - അവ ചെറുതാണ്, പക്ഷേ ശക്തമാണ്.

നടപടിയെടുക്കുക

കൂടുതൽ ശാന്തവും കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായ സിലിണ്ടറുകൾ വേണോ?
ഇമെയിൽ: [email protected]
വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്: +86 17622979498
ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളുടെ ബഫർ, കുഷ്യൻ സീൽ സൊല്യൂഷനുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യൂ



ആളുകൾ ഇതും ചോദിക്കുന്നു

1. എല്ലാ സിലിണ്ടറുകൾക്കും ബഫർ സീലുകൾ ആവശ്യമുണ്ടോ?
എല്ലാം അല്ല - പക്ഷേ പിസ്റ്റൺ ആഘാതം പ്രാധാന്യമുള്ള വേഗതയേറിയതോ ഉയർന്ന ലോഡ് ഉള്ളതോ ആയ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അവ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
2. ബഫർ സീലും കുഷ്യൻ റിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ബഫർ സീലുകൾ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം കുഷ്യൻ റിംഗുകൾ പിസ്റ്റണിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് വായുപ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
3. നിലവിലുള്ള ഒരു സിലിണ്ടറിലേക്ക് ബഫർ സീലുകൾ റീട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
അതെ, ബോറിന്റെയും പിസ്റ്റണിന്റെയും രൂപകൽപ്പന അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ. വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനെ സമീപിക്കുക.
4. കുഷ്യൻ റിങ്ങുകൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം?
സ്ട്രോക്ക് വേഗതയും ആഘാത ഭാരവും അനുസരിച്ച് സാധാരണയായി ഓരോ 12–24 മാസത്തിലും.
5. ബഫർ സീലുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ്, പിസ്റ്റൺ സീലുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?
തീർച്ചയായും. വാസ്തവത്തിൽ, അവയുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാണ് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സീൽ കിറ്റുകൾ.
6. ബഫർ സീലുകൾ സിലിണ്ടർ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുമോ?
അതെ. ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അവ ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
7. ബഫർ സീലുകൾ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണം എന്താണ്?
അമിതമായ ലോഡ്, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട സൈക്കിളുകളിൽ മെറ്റീരിയൽ ക്ഷീണം.
8. ഹെൻഗോസീലിന് കുഷ്യൻ റിംഗ് വലുപ്പങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയുമോ?
അതെ, നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടർ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ OEM/ODM ഇഷ്ടാനുസൃത വലുപ്പങ്ങളും പ്രൊഫൈലുകളും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് പങ്കിടുക:

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ ചേരൂ

ml_INML
滚动至顶部