油圧シリンダーシールの種類は何ですか?

シリンダーの漏れ、圧力制御の不良、ロッドの摩耗は通常、1 つの原因を示しています。それは、シールの種類が間違っていることです。私は、完璧なプレス機を台無しにするまで、すべての油圧シールは同じものだと思っていました。

油圧シリンダーシールには、ロッドシール、ピストンシール、バッファシール、ワイパーシール、ガイドリングなど、いくつかの種類があります。それぞれが、内部の圧力を維持し、外部の汚染を防ぐという特定の役割を果たします。

ほとんどの人は「オイルシール」だけを思い浮かべますが、実際の油圧システムは慎重に組み合わせられたコンポーネントに依存しています。今日は、油圧シールの主な種類と、それぞれをいつ使用するかについて説明します。

ロッドシールとは何ですか？いつ使用すればよいですか？

ロッドシールは、加圧された流体がロッドに沿ってシリンダーから漏れるのを防ぎます。これが最初の防御線であり、漏れの最も一般的な原因です。

ロッドシールは、掘削機から射出成形機まで、ほぼすべての油圧シリンダーに使用されています。ロッドシールは、継続的な動き、高圧、温度変化に耐える必要があります。

私は頼りにしている UN油圧シール ほとんどのロッド シーリングのニーズに対応します。標準の溝に適合し、押し出しに抵抗し、最大 25 MPa の圧力に耐えます。

ロッドの出口部分でシリンダーが漏れている場合は、ロッド シールを交換することが最初のステップです。これは迅速な解決方法ですが、適切なプロファイルと材料を使用した場合に限ります。

バッファシールとは何ですか？なぜ必要なのですか？

完璧に設置されたロッドシールが数日以内に故障するのを見たことがありますか? 私も見たことがあります。通常、これはシステムにバッファーシールがなかったことが原因です。

バッファ シールはロッド シールの前に配置され、圧力スパイクを吸収します。これにより流体の力が弱まり、ロッド シールが耐えられるようになります。

私が使った中で最も良い選択肢の一つは KDASコンパクトシールバッファ、ガイド、サポートをすべて 1 つにまとめたマルチコンポーネント シールです。

バッファ シールがないと、ハイエンドのロッド シールでも油圧ショックで破裂する可能性があります。高圧アプリケーションでは、KDAS が最適です。

IDU や ODU などのピストンシールの違いは何ですか?

ロッドシールとは異なり、ピストンシールはシリンダー内のピストンを横切る流体の移動を防ぎます。ピストンシールは内部を密閉し、チャンバー A と B を分離します。

IDU シールと ODU シールは対称型の複動ピストン シールです。圧力下で両方向に作動するシリンダーに最適です。

I’ve used IDU/ODUシール フォークリフトから船舶用リフトまで、あらゆるものに使用できます。左右対称のデザインなので、方向を気にせず簡単に設置できます。

また、時間の経過とともに均等に摩耗するため、シーズン途中での予期せぬ事態も少なくなります。

ガイドリングと摩耗バンドはシールとみなされますか?

技術的にはそうではありませんが、それらがなければ、シールは長持ちしません。

ガイド リング (摩耗バンドとも呼ばれる) は流体を止めることはできませんが、ロッドとピストンの位置合わせに役立ちます。ガイド リングがないと、金属が摩耗し、シールが剥がれてしまいます。

の ガイドバンド シンプルですが重要な部品です。横方向の荷重を吸収し、傷を防ぎ、シリンダー内の振動を軽減します。

ロッドシールやピストンシールを交換するときは、必ずガイドバンドを点検します。摩耗していたり緩んでいたりする場合は、その場で交換します。これだけで、何度もサービスコールを繰り返す手間が省けました。👉 これらのシールを適切に交換する方法を知りたいですか? 完全な交換ガイドはこちらをご覧ください.

結論

「最良」の油圧シールはひとつだけではありません。それぞれのタイプには目的があり、それらを正しく選択することが、漏れのない長持ちするシステムを構築する鍵となります。

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