Ever ordered a seal kit, only to realize it doesn’t match your cylinder size? I’ve done that more than once—and it cost me time, money, and client trust.
I kit di guarnizioni idrauliche per dimensione sono progettati per adattarsi a diametri specifici di alesaggio e stelo. La scelta del kit giusto assicura una vestibilità corretta, evita tempi di fermo e protegge il sistema da perdite o danni.
Finding the right kit shouldn’t feel like a guessing game. In this article, I’ll break down exactly how to choose seal kits by size, what components to expect, and how to avoid costly mismatches.
Cosa è incluso in un kit di guarnizioni idrauliche?
Pensavo che un kit di guarnizioni significasse "solo la guarnizione". In realtà, un kit completo spesso include da 4 a 6 parti essenziali, tutte adatte alle dimensioni della scanalatura e al tipo di movimento.
Un kit standard per un cilindro a pistone include:
- Guarnizione dell'asta (ad esempio Sigillo delle Nazioni Unite)
- Guarnizione del pistone (ad esempio Guarnizione compatta KDAS)
- Tergicristallo antipolvere
- Fascia guida (ad esempio Anello guida)
- Anello di backup o anello di usura (opzionale)
Per sistemi ad alta pressione o carichi d'urto, i kit possono includere una guarnizione tampone, come KDAS, che gestisce i picchi e impedisce alla guarnizione dello stelo di saltare.
Componente | Funzione | Materiale tipico |
---|---|---|
Guarnizione dell'asta | Previene le perdite lungo l'asta | TPU, PVC |
Guarnizione del pistone | Guarnizioni tra le camere | TPU, FKM |
Tergicristallo antipolvere | Tiene fuori i contaminanti | PU |
Anello guida | Previene il contatto con il metallo | PTFE, POM |
Guarnizione tampone | Assorbe i picchi di pressione | TPU, PVC |
Sapendo cosa si sta acquistando si evita di sottostimare le specifiche del sistema e di dover chiamare in seguito per riparazioni di emergenza.
Come faccio ad abbinare un kit di guarnizioni alle dimensioni del mio cilindro?
L'abbinamento in base alle dimensioni sembra semplice, finché non ti ritrovi con una canna usurata e senza documentazione. Ecco dove mi bloccavo.
Il modo corretto è misurare:
- Diametro del foro
- Diametro dell'asta
- Profondità e larghezza della scanalatura (se possibile)
Quindi abbina a un kit progettato per quella combinazione foro/asta. Ad esempio, un foro da 63 mm con asta da 35 mm potrebbe usare:
- Sigillo asta UN 35x45x7
- Guarnizione pistone KDAS 63x75x8
- FA Tergicristallo antipolvere 35x43x6
Raggruppiamo i nostri kit in base a foro e asta per semplificare il tutto:
👉 Visualizza i kit di guarnizioni in base alle dimensioni
If you’re unsure, I always tell clients: send us a photo or drawing—we’ll match it within hours.
I kit standard sono migliori di quelli personalizzati?
Ero solito affidarmi ai kit personalizzati, finché non ho scoperto che l'80% delle riparazioni può essere risolto con set standardizzati.
I kit standard sono più rapidi da spedire, spesso più economici e adatti alla maggior parte dei cilindri da costruzione o industriali. Funzionano bene con:
- Escavatori (Komatsu, Hitachi)
- Carrelli elevatori
- Caricatori
- Macchine per stampaggio a iniezione
However, if your cylinder was modified, or it’s from a rare brand, custom may be your only choice.
Ecco come consiglio di decidere:
Scenario | Miglior tipo di kit | Appunti |
---|---|---|
Cilindro OEM comune | Kit standard | Più veloce, più conveniente |
Solco o usura unici | Kit personalizzato | Invia campione o specifiche |
Impatto ad alta pressione | Kit tampone (ad esempio KDAS) | Aggiunge buffer + guida |
Sostituzione tramite numero di parte | Kit originale | Eseguiamo controlli incrociati internamente |
Secondo la mia esperienza, se si effettua la manutenzione di più di 10 bombole alla settimana, tenere a magazzino kit standard in misure come 40/22, 63/35, 100/55 farà risparmiare ore.
Un kit può adattarsi a più macchine?
La risposta breve è: a volte sì.
Se due macchine usano cilindri con le stesse dimensioni di stelo e alesaggio, probabilmente usano le stesse guarnizioni. Ecco perché etichettiamo i nostri kit per dimensione, non solo in base alla marca della macchina.
Ma i profili delle guarnizioni possono comunque variare. Una Komatsu potrebbe usare una guarnizione UN, mentre una Volvo simile potrebbe aver bisogno di una UHS. Controllare sempre i dettagli delle scanalature.
Per i ricostruttori o le officine di riparazione, consiglio di offrire ai clienti kit in base alle dimensioni, con la possibilità di personalizzare la corrispondenza quando le specifiche non sono standard.
Abbiamo collaborato con decine di importatori che hanno iniziato con soli 3 kit e hanno aumentato il numero dopo averli abbinati alle attrezzature locali.
Conclusione
Choosing the right hydraulic seal kit starts with knowing your sizes—and ends with reliable sealing. Whether you’re in maintenance or distribution, kits by size just make sense.
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