Paraolio dell'albero motore: sintomi, sostituzione e migliori opzioni

Hai notato pozzanghere di olio sotto la tua auto o macchie di olio vicino al motore? Potrebbe essere il tuo paraolio dell'albero motore perdite: una piccola parte che causa grossi problemi se non viene trattata.

I paraoli dell'albero motore mantengono l'olio all'interno del motore impedendo l'ingresso di contaminanti. Nel tempo, si usurano a causa del calore, della pressione e della rotazione.

In questo articolo ti aiuteremo a comprendere la funzione di un paraolio dell'albero motore, a riconoscere i sintomi di guasto, a confrontare i paraoli anteriori e posteriori e a scegliere il giusto pezzo di ricambio aftermarket.

Cos'è un paraolio dell'albero motore?

Un paraolio dell'albero motore è un elemento di tenuta circolare in gomma situato nella parte anteriore e/o posteriore dell'albero motore. Impedisce all'olio motore di fuoriuscire dal carter.

Forniamo guarnizioni per alberi motore anteriori e posteriori in NBR e FKM, conformi agli standard qualitativi OEM.

👉 Esplora il nostro Opzioni per paraolio albero motore TOYOTA
👉 Oppure scopri di più nel nostro Guida alla sostituzione del paraolio TOYOTA

Quali sono i sintomi di una perdita dal paraolio dell'albero motore?

Le perdite dalle guarnizioni dell'albero motore possono causare molteplici problemi:

• Perdita di olio dalla parte anteriore o posteriore del motore
• Macchie visibili sotto il motore o la campana della frizione
• Rumori o vibrazioni insolite del motore
• Odore di olio bruciato
• Basso livello dell'olio nel tempo
• Puleggia dell'albero motore o alloggiamento del volano bagnati

Se il paraolio posteriore si rompe, potrebbe essere necessario rimuovere la trasmissione: è quindi fondamentale individuarlo in anticipo.

Come sostituire il paraolio dell'albero motore?

Strumenti necessari:

• Estrattore per puleggia o strumento per la rimozione del volano
• Installatore di paraolio o martello di gomma
• Set di prese, sigillante e salviette detergenti

Passaggi:

1. Scollegare la batteria e scaricare l'olio motore
2. Rimuovere la puleggia (anteriore) o la trasmissione (posteriore)
3. Estrarre con cautela il vecchio sigillo
4. Pulisci la zona dell'alloggiamento
5. Applicare un leggero strato di olio sulla nuova guarnizione e premere uniformemente
6. Reinstallare i componenti rimossi
7. Rabboccare l'olio e testare il motore

Per le guarnizioni posteriori dell'albero motore, data la difficoltà riscontrata, si consiglia l'installazione da parte di un professionista.

Se stai cercando parti di ricambio, controlla il nostro Tabella di riferimento incrociato per opzioni aftermarket compatibili.

Posso utilizzare guarnizioni aftermarket per la sostituzione dell'albero motore?

Sì, e spesso offrono un rapporto qualità-prezzo migliore.

Presso Hengoseal, le nostre guarnizioni per alberi motore sono:

• Realizzato con precisione per soddisfare gli standard OEM
• Disponibile in FKM (alta temperatura) e NBR (standard)
• Compatibile con TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, ecc.
• Offerto in MOQ flessibile sia per riparazioni che all'ingrosso

👉 Controlla il nostro Pagina del prodotto del paraolio dell'albero motore TOYOTA
👉 Leggi il nostro Guida per paraolio scheletrico per comprendere la struttura del sigillo

Devo sostituire contemporaneamente i paraolio anteriore e posteriore dell'albero motore?

Non sempre. Se solo un lato perde, puoi sostituire solo quella guarnizione.

Tuttavia, durante ricostruzione del motore, clutch replacement, or timing belt service, it’s cost-effective to replace both.

Per la maggior parte dei modelli forniamo paraoli principali posteriori e paraoli anteriori dell'albero motore.

Se non sei sicuro di quale componente scegliere, contattaci indicandoci il numero OEM o le dimensioni dell'albero.

Conclusione

Un paraolio dell'albero motore usurato può causare gravi perdite di olio e problemi al motore. Sostituirlo con un pezzo aftermarket di alta qualità assicura durata e tranquillità.

Chiamata all'azione

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