Quels sont les types de joints de vérin hydraulique ?

Des cylindres qui fuient, un mauvais contrôle de la pression et des tiges usées sont généralement le signe d'un problème : un mauvais type de joint. Je pensais que tous les joints hydrauliques étaient identiques, jusqu'à ce que je détruise une presse en parfait état.

Il existe plusieurs types de joints pour vérins hydrauliques : joints de tige, joints de piston, joints tampons, joints racleurs et bagues de guidage. Chacun joue un rôle spécifique : maintenir la pression à l'intérieur et la contamination à l'extérieur.

La plupart des gens ne pensent qu'aux « joints d'étanchéité », mais les véritables systèmes hydrauliques reposent sur des composants soigneusement adaptés. Aujourd'hui, je vais vous présenter les principaux types de joints hydrauliques et leur utilisation.

Qu'est-ce qu'un joint de tige et quand dois-je l'utiliser ?

Un joint de tige empêche le fluide sous pression de s'échapper du vérin le long de la tige. C'est la première ligne de défense et la cause la plus fréquente des fuites.

Les joints de tige sont utilisés dans presque tous les vérins hydrauliques, des excavatrices aux presses à injecter. Ils doivent supporter des mouvements constants, des pressions élevées et des variations de température.

Je compte sur le Joint hydraulique UN Pour la plupart de mes besoins d'étanchéité de tige. Il s'adapte aux rainures standard, résiste à l'extrusion et supporte des pressions allant jusqu'à 25 MPa.

Si votre vérin fuit à la sortie de la tige, le remplacement du joint de tige est la première étape. C'est une solution rapide, mais seulement si vous utilisez le profil et le matériau appropriés.

Qu'est-ce qu'un joint tampon et pourquoi est-il nécessaire ?

Avez-vous déjà vu un joint de tige parfaitement installé tomber en panne en quelques jours ? Moi, c'est le cas, et c'est généralement dû à l'absence de joint tampon dans le système.

Un joint tampon est placé devant le joint de tige et absorbe les pics de pression. Il ralentit la force du fluide, donnant ainsi au joint de tige une meilleure résistance.

L’une des meilleures options que j’ai utilisées est la Joint compact KDASIl s'agit d'un joint multi-composants qui combine tampon, guidage et support, le tout en un seul.

Sans joint tampon, même un joint de tige haut de gamme peut éclater lors d'un choc hydraulique. Pour toute application haute pression, le KDAS est ma solution de prédilection.

Quelle est la différence entre les joints de piston comme IDU et ODU ?

Contrairement aux joints de tige, les joints de piston empêchent le fluide de traverser le piston à l'intérieur du cylindre. Ils assurent l'étanchéité interne, séparant ainsi les chambres A et B.

Les joints IDU et ODU sont des joints de piston symétriques à double effet. Ils sont idéaux pour les vérins fonctionnant dans les deux sens sous pression.

I’ve used Joints IDU/ODU Sur tous types d'engins, des chariots élévateurs aux élévateurs marins. Leur conception symétrique facilite leur installation, sans se soucier du sens.

Ils s'usent également uniformément au fil du temps, ce qui signifie moins de surprises en milieu de saison.

Les bagues de guidage et les bandes d’usure sont-elles considérées comme des joints ?

Techniquement non, mais sans eux, vos joints ne dureront pas longtemps.

Les bagues de guidage, également appelées bandes d'usure, n'arrêtent pas le fluide, mais maintiennent l'alignement de la tige et du piston. Sans elles, le métal frotte et les joints se cisaillent.

Le Bande de guidage C'est un composant simple mais essentiel. Il absorbe les charges latérales, prévient les rayures et réduit les vibrations à l'intérieur du cylindre.

Chaque fois que je remplace un joint de bielle ou de piston, j'inspecte la bande de guidage. Si elle est usée ou desserrée, je la remplace immédiatement. Cela m'a permis d'économiser des milliers d'euros en interventions de maintenance répétées. 👉 Vous souhaitez apprendre à remplacer correctement ces joints ? Consultez notre guide de remplacement complet ici.

Conclusion

Il n'existe pas de joint hydraulique idéal. Chaque type a une fonction, et choisir le bon est la clé pour construire un système étanche et durable.

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