Joint d'huile TG4 : conception à double lèvre et meilleurs cas d'utilisation

tg4 oil seal

Table des matières

Vous rencontrez des problèmes de pénétration de poussière ou de fuites d'huile dans des environnements difficiles ? Joint d'huile TG4 Ce joint d'huile squelette à double lèvre est conçu pour offrir une étanchéité supérieure, notamment lorsque la durabilité et la résistance à la contamination sont essentielles.

Contrairement aux joints d'arbre ordinaires, les types TG4 combinent structure et fonction pour gérer la vitesse élevée, la rétention de graisse et la saleté externe, ce qui en fait un favori dans les machines tout-terrain et les moteurs industriels.

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In this guide, we’ll explore the TG4 oil seal’s unique structure, compare it with TC type, and help you decide when to use it.

Qu'est-ce qu'un joint d'huile TG4 ?

UN Joint d'huile TG4 Il s'agit d'un joint d'arbre radial à double lèvre, doté d'une structure renforcée de métal et d'une surface extérieure revêtue de caoutchouc. Il présente les caractéristiques suivantes :

  • Lèvre d'étanchéité principale pour retenir l'huile ou la graisse
  • Lèvre anti-poussière pour bloquer la contamination externe
  • squelette métallique pour la rigidité et une installation précise
  • Coque caoutchoutée pour un amortissement amélioré des vibrations

👉 Consultez les spécifications du produit ici : Joint d'huile TG4 – Double lèvre

Les joints TG4 sont idéaux pour boîtes de vitesses, moteurs, réducteurs, essieux et systèmes de transmission robustes.

En quoi le joint d'huile TG4 est-il différent du joint d'huile TC ?

Les TG4 et TC sont tous deux des joints rotatifs à double lèvre, mais ils diffèrent par leur structure et leur conception de coque.

Fonctionnalité Joint d'huile TG4 Joint d'étanchéité TC
Coque extérieure Boîtier en acier recouvert de caoutchouc Coque entièrement en métal
Isolation des vibrations Excellent grâce à l'extérieur en caoutchouc Modéré
Ajuster Plus serré, plus tolérant en surface Nécessite un alésage plus lisse pour l'étanchéité
Cas d'utilisation Environnements poussiéreux, vibrants ou difficiles Arbres rotatifs propres et à grande vitesse

👉 Lisez notre guide complet : Joint d'étanchéité TC : structure, spécifications et utilisations
👉 Ou explorez les types de joints d'étanchéité dans : Guide des joints d'huile squelettes

Quelles applications conviennent le mieux aux joints TG4 ?

Les joints TG4 sont conçus pour les environnements où la rétention d'huile et exclusion de la poussière sont nécessaires.

Applications courantes :

  • Équipements tout-terrain (agriculture, construction)
  • Moteurs et réducteurs industriels
  • Moteurs de ventilateurs et soufflantes
  • Outils électriques à tiges exposées
  • Petits moteurs dans les zones poussiéreuses

Leur conception à double lèvre offre une durée de vie d'étanchéité plus longue que les types à lèvre unique ou ouverts.

Quels matériaux sont utilisés dans les joints d'huile TG4 ?

Nous fabriquons des joints TG4 dans les élastomères suivants :

Matériel Plage de température Résistance chimique Cas d'utilisation
NBR -40°C à +120°C Huiles et carburants standards Industrie générale et automobile
FKM -30°C à +200°C Solvants, acides, haute température Environnements difficiles, machines lourdes

Besoin d'aide pour choisir le matériel ?
👉 Comparez les options dans notre article : FKM vs NBR : quel matériau de joint d'huile choisir ?

Comment installer correctement les joints d'huile TG4 ?

L'installation est similaire à celle des autres joints rotatifs, mais attention :

  • Assurer la le revêtement en caoutchouc ne se cisaille pas pendant l'enfoncement
  • Lubrifier la lèvre avec de l'huile ou de la graisse
  • Utilisez un outil de serrage ou un outil de presse pour une assise uniforme
  • Confirmer la direction des lèvres : la lèvre d'huile est tournée vers l'intérieur, la lèvre de poussière est tournée vers l'extérieur

👉 Guide étape par étape : Guide d'installation des joints d'huile

Une installation incorrecte est une cause fréquente de défaillance du joint : ne sautez jamais la préparation !

Conclusion

Les joints d'étanchéité TG4 offrent des performances fiables en cas de vibrations, de poussière ou de double étanchéité. Grâce à leur enveloppe extérieure caoutchoutée et à leur conception à double lèvre, ils surpassent de nombreux joints d'arbre traditionnels en conditions réelles.

Appel à l'action

Besoin de joints d'huile TG4 aux dimensions OEM ou d'une personnalisation personnalisée ? Hengoseal propose des joints TG4 de haute précision en NBR et FKM.
📧 Courriel : [email protected]
📱 WhatsApp : +86 17622979498



Les gens demandent aussi

1. Les joints TG4 et TC sont-ils interchangeables ?
Non. Ils diffèrent par leur structure et leur ajustement d'installation. Le TG4 a une coque recouverte de caoutchouc.
2. Les joints TG4 ont-ils besoin d'un produit d'étanchéité sur la surface extérieure ?
Généralement non. Le revêtement en caoutchouc assure une étanchéité suffisante. N'utilisez du mastic que si l'alésage est endommagé.
3. Fournissez-vous des joints d'huile TG4 en FKM ?
Oui. Des versions résistantes aux hautes températures et aux produits chimiques sont disponibles sur demande.
4. Quelles vitesses d'arbre le TG4 peut-il gérer ?
Jusqu'à 10–15 m/s, selon la taille et la lubrification.
5. Les joints TG4 peuvent-ils être utilisés dans les applications de pompe à eau ?
Non recommandé. Privilégiez les joints d'arbre à lèvres ou à grande vitesse pour les applications humides.
6. Quel est le MOQ pour TG4 avec marque ?
À partir de 100 pièces pour les commandes de marques privées.
7. Puis-je remplacer les joints NOK ou National TG4 par Hengoseal ?
Oui. Nous respectons les normes de dimensionnement et proposons un service complet de références croisées.
8. Puis-je commander des matériaux mixtes (NBR + FKM) dans le même lot ?
Oui. Nous prenons en charge des quantités minimales de commande flexibles pour les deux matériaux.
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