Oleaj Sigeloj: Kaŭzoj, Simptomoj kaj Kiel Ripari ilin?

Ĉu vi rimarkis oleon gutas sub via maŝino aŭ aŭto? Tiu malgranda liko povus montri malsukceson oleo sigelo— simpla parto kun kritika rolo.

Olefokaj likoj estas unu el la plej oftaj prizorgaj kapdoloroj en industriaj, aŭtomobilaj kaj hidraŭlikaj sistemoj. Ignori ilin povas konduki al naftoperdo, premofalo kaj severa ekipaĵdamaĝo.

En ĉi tiu artikolo, mi montros al vi la ĉefajn kaŭzojn, fruajn avertajn signojn kaj plej bonajn manierojn ripari olefokilojn - antaŭ ol ili kostos al vi malfunkcion aŭ dolarojn.

Kio kaŭzas olean sigelon liki?

Olefokaj likoj estas kutime kaŭzitaj de unu el la sekvaj:

Malbona vicigo aŭ uzado de malĝusta sigeltipo (ekz. TC en polva sistemo anstataŭ TG4) ankaŭ kondukas al trofrua fiasko.

👉 Lernu taŭgan instaladon ĉi tie: Gvidilo pri Instalado de Oleo Sigelo

Kio estas la simptomoj de lika oleofoko?

Jen kiel frue konstati problemojn:

• Oleo gutas proksime de la krankoŝafto, kamŝafto aŭ rapidumujo
• Malsekeco ĉirkaŭ la ŝafta areo
• Malaltaj oleo-niveloj aŭ avertolumoj
• Nekutima bruo aŭ vibrado
• Grasa amasiĝo sur proksimaj partoj
• Brula oleodoro (en aŭtomobilo)

Se vi vidas ĉi tiujn, tuj inspektu viajn sigelojn—precipe se vi ne ŝanĝis ilin dum jaroj.

👉 Por motor-specifaj likoj, vidu: Krankŝafto Ole Seal Anstataŭiga Gvidilo

Ĉu likoj de oleofoko povas esti riparitaj aŭ ĉu la sigelo devas esti anstataŭigita?

Bedaŭrinde, vi ne povas "ripari" olean sigelon— ĝi devas esti anstataŭigita.

Estas provizoraj aldonaĵoj, kiuj pretendas ŝveligi kaŭĉukajn lipojn, sed ĉi tiuj estas mallongdaŭraj diakiloj en la plej bona kazo.

Jen kion fari anstataŭe:

1. Identigu la likan sigelon
2. Konfirmu ke ŝafto aŭ loĝejo ne estas difektitaj
3. Elektu anstataŭaĵon laŭ grandeco kaj materialo
4. Instalu novan sigelon ĝuste
5. Rulu teston kaj monitoru

Ĉu vi bezonas anstataŭaĵon rapide? Rigardu nian:

• TC Oleo Sigelo - Duobla Lipo, Metala Ŝelo
• TG4 Oleo Sigelo - Polvo-Proba Skeleta Dezajno
• Toyota Crankshaft Seals

Kio estas la plej bona maniero malhelpi olefokonfluojn?

Prevention beats repair. Here’s what works:

• Uzu la ĝusta materialo: NBR por oleoj, FKM por varmo aŭ kemiaĵoj
• Elektu la dekstra stampo strukturo: TG4 por polvaj sistemoj, TC por rotaciaj ŝaftoj
• Instalu sigelojn zorge per ŝoforilo
• Lubriku lipojn antaŭ instalado
• Inspektu ŝaftojn regule por difekto aŭ sulkoj
• Anstataŭigi dum grava prizorgado—ne post fiasko

👉 Legu: TG4 Ole Seal Guide
👉 Komparu materialojn: FKM vs NBR: Kiun Vi Uzu?

Kiam mi devas anstataŭigi likan olean sigelon?

Jen tri oraj reguloj:

1. Tuj se la liko estas aktiva aŭ gutas
2. Dum planita prizorgado se vi rimarkas iun elfluon
3. Antaŭ longaj operaciocikloj (ekz. laŭsezona maŝinfunkciigo)

Ne atendu ĝis la liko plimalboniĝos - ĝi povas damaĝi la ŝafton aŭ loĝejon, pliigante riparkoston.

Ĉu vi bezonas helpon por elekti la ĝustan anstataŭaĵon? Kontaktu nin kun ŝafta grandeco, aplikaĵo aŭ OEM-partnumero.

Konkludo

Olefokaj likoj povas komenci malgrandajn - sed se ignoritaj, ili povas haltigi maŝinojn aŭ veturilojn. Anstataŭigu misfunkciajn sigelojn frue per la ĝusta materialo, strukturo kaj taŭga.

Voko al ago

Ĉu vi bezonas rapidan anstataŭaĵon por via lika oleo-sigelo? Hengoseal ofertas TC, TG4, Toyota-krankoŝafton kaj aliajn ŝaftajn sigelojn en kaj NBR kaj FKM.
📧 Retpoŝto: [email protected]
📱 WhatsApp: +86 17622979498

Homoj Ankaŭ Demandas