Kurbelwellendichtring: Symptome, Austausch und beste Optionen

Haben Sie Ölpfützen unter Ihrem Auto oder Ölflecken in der Nähe des Motors bemerkt? Es könnte Ihr Kurbelwellen-Öldichtung undicht – ein kleines Teil, das große Probleme verursacht, wenn es nicht behandelt wird.

Kurbelwellendichtringe halten das Öl im Motor und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen. Mit der Zeit verschleißen sie durch Hitze, Druck und Rotation.

In diesem Artikel helfen wir Ihnen, die Funktion einer Kurbelwellendichtung zu verstehen, Ausfallsymptome zu erkennen, vordere und hintere Dichtungen zu vergleichen und den richtigen Ersatz auszuwählen.

Was ist eine Kurbelwellenöldichtung?

Eine Kurbelwellenöldichtung ist ein rundes Dichtungselement aus Gummi am vorderen und/oder hinteren Ende der Kurbelwelle. Sie verhindert, dass Motoröl am Austritt der Welle aus dem Kurbelgehäuse austritt.

Wir liefern vordere und hintere Kurbelwellendichtungen in NBR und FKM, entsprechend den OEM-Qualitätsstandards.

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Was sind die Symptome einer undichten Kurbelwellen-Öldichtung?

Undichte Kurbelwellendichtungen können mehrere Probleme auslösen:

• Ölleck an der Vorder- oder Rückseite des Motors
• Sichtbare Flecken unter dem Motor oder dem Glockengehäuse
• Ungewöhnliche Motorgeräusche oder Vibrationen
• Geruch nach brennendem Öl
• Niedriger Ölstand im Laufe der Zeit
• Nasse Kurbelwellenscheibe oder Schwungradgehäuse

Wenn die hintere Hauptdichtung versagt, muss möglicherweise das Getriebe ausgebaut werden, was eine frühzeitige Erkennung unerlässlich macht.

Wie tauscht man eine Kurbelwellen-Öldichtung aus?

Benötigte Werkzeuge:

• Riemenscheibenabzieher oder Schwungrad-Entfernungswerkzeug
• Öldichtungsinstallateur oder Gummihammer
• Steckschlüsselsatz, Dichtmittel und Reinigungstücher

Schritte:

1. Batterie abklemmen und Motoröl ablassen
2. Riemenscheibe (vorne) oder Getriebe (hinten) entfernen
3. Die alte Dichtung vorsichtig heraushebeln
4. Reinigen Sie den Gehäusebereich
5. Die neue Dichtung leicht einölen und gleichmäßig eindrücken
6. Entfernte Komponenten neu installieren
7. Öl nachfüllen und Motor testen

Aufgrund der Schwierigkeit wird für die hinteren Kurbelwellendichtungen eine professionelle Installation empfohlen.

Wenn Sie Ersatzteile beschaffen, schauen Sie sich unsere Querverweistabelle für kompatible Aftermarket-Optionen.

Kann ich für den Kurbelwellenaustausch Aftermarket-Dichtungen verwenden?

Ja – und sie bieten oft ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.

Bei Hengoseal sind unsere Kurbelwellendichtungen:

• Präzise gefertigt, um OEM-Standards zu entsprechen
• Erhältlich in FKM (Hochtemperatur) und NBR (Standard)
• Kompatibel mit TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN usw.
• Angeboten in flexibler Mindestbestellmenge für Reparaturen und Großhandel

👉 Schauen Sie sich unsere TOYOTA Kurbelwellen-Öldichtung Produktseite
👉 Lesen Sie unsere Skelett-Öldichtungsführung um die Dichtungsstruktur zu verstehen

Sollte ich die vorderen und hinteren Kurbelwellendichtungen zusammen austauschen?

Nicht immer. Wenn nur eine Seite undicht ist, können Sie nur diese Dichtung austauschen.

Doch während Motorüberholungen, clutch replacement, or timing belt service, it’s cost-effective to replace both.

Wir bieten hintere Hauptdichtungen und vordere Kurbelwellenöldichtungen für die meisten Modelle an.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Teil Sie wählen sollen, kontaktieren Sie uns mit Ihrer OEM-Nummer oder den Wellenabmessungen.

Abschluss

Ein verschlissener Kurbelwellendichtring kann zu schweren Öllecks und Motorproblemen führen. Der Austausch durch ein hochwertiges Ersatzteil sorgt für Langlebigkeit und Sicherheit.

Aufruf zum Handeln

Benötigen Sie einen Kurbelwellendichtring für TOYOTA oder andere Marken? Wir bieten OEM-Ersatz, schnelle Lieferzeiten und individuelle Verpackung.
📧 E-Mail: [email protected]
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