Wie reduzieren pneumatische Pufferdichtungen und Dämpfungsringe Stöße und verlängern die Lebensdauer des Zylinders?

Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum Ihr Pneumatikzylinder am Hubende knallt? Dieser scharfe, laute Aufprall ist nicht nur ärgerlich, sondern beschädigt auch Ihr System. Die Lösung? Pneumatische Pufferdichtungen Und Kissenringe.

Pufferdichtungen und Dämpfungsringe absorbieren kinetische Energie am Ende eines Kolbenhubs und schützen Zylinder, Dichtungen und mechanische Komponenten vor Stößen und Verschleiß. Sie verbessern die Leistung, verlängern die Lebensdauer und reduzieren den Lärm.

Lassen Sie uns untersuchen, wie diese unbesungenen Helden funktionieren – und warum Sie sie bei der Konstruktion Ihres pneumatischen Systems niemals übersehen sollten.

Was sind pneumatische Pufferdichtungen und Dämpfungsringe?

Viele Zylinder unterliegen aufgrund wiederholter Vollbremsungen einem vorzeitigen Verschleiß. Hier kommen diese Komponenten ins Spiel.

Pufferdichtungen sind Elastomer- oder Polymerringe, die die Kolbenbewegung verlangsamen, indem sie durch Verformung Energie absorbieren. Kissenringe Ergänzen Sie dies, indem Sie den Luftstrom im letzten Hub einschränken und so die Aufprallkraft verringern.

Komponentenübersicht

Um das gesamte Sortiment zu sehen, besuchen Sie unsere Pufferdichtungen & Dämpfungsringe Produktseite.

Warum sind Dämpfungsringe für die Gesundheit des Zylinders wichtig?

Cushioning isn’t just for comfort—it protects your investment.

Ohne Dämpfungsringe endet jeder Hub mit einem Metall-auf-Metall-Aufprall. Dies belastet Kolben, Stange, Endkappen und innere Dichtungen. Mit der Zeit führt dies zu Leckagen, Rissen und ungeplanten Ausfallzeiten.

Hauptvorteile:

• Reibungsloserer Betrieb
• Weniger Vibrationen und Lärm
• Reduzierte Stabbiegung
• Längere Lebensdauer von Dichtungen und Komponenten
• Geringere Wartungshäufigkeit

Welche Materialien werden für Pufferdichtungen verwendet?

Das richtige Material macht den Unterschied in Bezug auf Stoßdämpfung und Langlebigkeit.

Gängige Optionen sind TPU (hohe Elastizität und Verschleißfestigkeit), NBR (kostengünstig) und Gummimischungen. Einige verwenden verstärkte Ausführungen für Hochlastzylinder in der Automatisierung oder in Pressen.

Materialvergleichstabelle

Wann sollte man eine Pufferdichtung austauschen?

Im Gegensatz zu externen Dichtungen nutzen sich Pufferelemente nur langsam ab. Ein Ausfall kann jedoch kostspielig sein, wenn er ignoriert wird.

Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
– Increased end-stroke noise
– Shock vibration
– Damage to cylinder end caps
– Slower response time
– Visible cracks or flattening

Bei der Überholung der Dichtungen sollten Sie die Dichtungen mit Staubabstreiferdichtungen und Kolbendichtungen für eine vollständige Auffrischung.

Werden in allen Pneumatikzylindern Pufferdichtungen verwendet?

Nein, aber sie sollten in Hochgeschwindigkeits- oder Hochlastsystemen vorhanden sein.

Zylinder in Anwendungen wie Verpackungslinien, Stanzen und Robotern laufen häufig mit voller Geschwindigkeit. Ohne Puffer oder Dämpfungsringe steigt das Risiko eines mechanischen Ausfalls dramatisch.

Möchten Sie Ihre Pufferkomponenten mit anderen Dichtungstypen kombinieren? Lesen Sie unsere Leitfaden zur Dichtungsauswahl.

Abschluss

Pneumatische Pufferdichtungen und Dämpfungsringe sind unerlässlich, um Stöße am Hubende zu absorbieren, Verschleiß zu reduzieren und die Systemlebensdauer zu verlängern. Übersehen Sie sie nicht – sie sind klein, aber oho.

Aufruf zum Handeln

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